Das nervige Driften eines Frachtschiffs ohne Besatzung oder Motor in der norwegischen See

Fotos von der norwegischen Küstenwache Fantastisch. Sie legen nahe, wie groß die Herausforderung ist, vor der die Behörden in Oslo in den kommenden Stunden stehen. Die Seebehörden des Landes sagten, der niederländische Frachter, dem Fahrzeuge entzogen wurden und der von seiner Besatzung unter tragischen Umständen zurückgestellt wurde, schwebte am Dienstag in der norwegischen See, aus Angst, er könnte kentern.

Die „Emslift Hendrika“, die eine große Liste trägt, nachdem ein Sturm einen Teil ihrer Fracht verdrängt hatte, machte am späten Montagmorgen einen Notruf, als sie mehrere kleinere Boote zwischen Bremerhaven (Deutschland) und Culverried (Norwegen) transportierte.

Die Küstenwache sagte auf Twitter, dass drei Hubschrauber und zwei Schiffe gechartert worden seien, um ihn zu retten. Die zwölf Besatzungsmitglieder wurden am Dienstag von den norwegischen Rettungsdiensten in zwei Schritten evakuiert: Die ersten acht wurden vom Deck des Frachtschiffs gehoben, während die anderen vier ins Wasser springen mussten. Einer von ihnen wurde verletzt.

Angst, ein verschmutztes Schiff zu versenken

Das atemberaubende Filmmaterial von Norwegian Relief zeigt eine Person in einem orangefarbenen Lebensanzug, die sich vom Heck des Schiffes über die hohe See wirft.

Als Opfer von Motorschäden driftete die „Emslift Hendrika“ weiter in Richtung norwegischer Küste. Ab Dienstagmorgen war es etwa 130 Kilometer nordwestlich der Küstenstadt Lesund. Eines der Boote, die er auf dem Deck trug, fiel ins Meer, was dazu beitragen könnte, seine Liste zu reduzieren, die jetzt nach einem Schwebeflug zwischen 40 und 50 Grad bei etwa 30 Grad liegt.

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„Die Situation scheint stabiler zu sein, aber es besteht immer noch die Gefahr, dass sie umgekehrt wird“, sagte Hans-Peter Mortenscholm, ein Beamter der norwegischen Küstenverwaltung. Er fügte hinzu: „Wir wollen eine Person an Bord des Schiffes bringen, um einen Rückzug zu arrangieren, sobald die Wetterbedingungen dies zulassen.“

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Die norwegischen Behörden befürchten, dass ein möglicher Untergang zu einer Ölverschmutzung führen könnte, da das Frachtschiff 350.000 Liter Schweröl, 75.000 Liter Diesel und 10.000 Liter Schmieröl enthält. Das Schiff der norwegischen Küstenwache, KV Sortland, kam gegen Mittag in der Gegend an.

Letzterer Trigger wird auch aufgerufen Niederländische Rettungsfirma namens SalvageEs wurde letzte Woche tatsächlich verwendet, um den Evergreen River im Suezkanal wieder zu schwimmen. Kystverket sagt, es habe spezifische Maßnahmen ergriffen, um zu verhindern, dass das Frachtschiff an der Küste gestrandet ist. Die Wetterbedingungen waren mit Wellen von 10 bis 15 Metern „sehr schlecht“, was die Situation komplizierte, aber laut Kystverket wurde eine Flaute erwartet.

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