„Der 9-Euro-Schein hat nicht nur die Bürgerinnen und Bürger finanziell entlastet, sondern auch deutlich positive Auswirkungen auf das Klima.“Und die Inhalt Ende August Leiter des VDV. „Alle verantwortlichen Akteure müssen jetzt eine schnelle Entscheidung über die Fortsetzung und Weiterentwicklung dieser Show treffen, wenn wir das ernst nehmen Verkehrsentwicklung Klimawandel, wir müssen jetzt handeln.“er fügte hinzu.
Dieser Ruf scheint erhört worden zu sein: Sollte sich das 9-Euro-Ticket für alle öffentlichen Verkehrsmittel als zu teuer für Staat und Gemeinden erweisen, haben sich Bund und Länder in den vergangenen Tagen geeinigt. Sie haben ein 49-Euro-Monatspaket erstellt, das den Zugang zu Bussen sowie zu allen Regionalzügen in Deutschland mit Ausnahme der Hauptstrecken ermöglicht. „Dies ist die größte Reform in der Geschichte des öffentlichen Verkehrs“ in dem Land jubeln FDP-Finanzminister Christian Lindner. Aus dem Bundeshaushalt sind dafür 1,5 Milliarden Euro reserviert, eine Summe, die auch die Kommunen zur Verfügung stellen.
Kurz gesagt, es stimmt also, dass der in den Sommermonaten in Deutschland eingeführte 9-Euro-Schein eine erhebliche Auswirkung auf die Umwelt hatte, indem er die Treibhausgasemissionen reduzierte. Andererseits waren die Auswirkungen auf den Verkehr nicht so groß, wie von der PS-Abgeordneten Valérie Rabault vorgeschlagen. Diese rheinübergreifend sehr beliebte Initiative hat die Politik veranlasst, das System zu überarbeiten und anzupassen, damit es die öffentlichen Finanzen weniger belastet.
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