Ein deutscher Investmentfonds hat eine Gießerei in der Bretagne beschlagnahmt: „Wir hatten Angst vor der Schließung, jetzt fürchten wir den industriellen Zusammenbruch“ – Wirtschaft



Fast 16 Monate nach Bekanntgabe des Verkaufs der Fonderie de Bretagne wurden am Montag auf der außerordentlichen CSE ihre Käufer bekannt gegeben. Es ist ein deutscher Investmentfonds, Callista Private Equity, „Spezialist für den Erwerb von Industrieunternehmen“, heißt es auf seiner Website. „Der Eindruck ist nicht sehr gut“, sagte CGT-Sekretär Maël Le Goff am Ende der zweistündigen CSE-Sitzung. „Wir wollten einen Industriellen, wir hatten einen Investmentfonds, der die Gelder nehmen und fallen lassen würde, wenn es nicht klappt“, bedauerte der Gewerkschaftsvertreter.

Das deutsche Projekt wurde den gewählten Funktionären des CSE vorgestellt. Lektion eins: Calista verspricht, heute keinen der 285 fest angestellten Mitarbeiter im Werk zu entlassen. Bis 2025 ist ein umfangreiches Investitionsprogramm veranschlagt: 32 Millionen Euro, um „die Fusion umzugestalten, die Zellstoffindustrie zu modernisieren und einen Nebenbetrieb für die Herstellung anderer, größerer Teile zu schaffen“, erklärt Jean-Luc Bois, Direktor der Bretagne Gießerei. Das Verfahren soll Ende 2022 in Kraft treten.

Calista gibt sich drei Jahre

Und für die Modernisierung der Fabrik, die getrennt wird, ist es die Renault-Gruppe, die antwortet. Maël Le Goff kommentiert: „Wir hatten Angst vor der Schließung, jetzt fürchten wir einen industriellen Zusammenbruch und was wir nicht verstehen, ist, dass Renault das finanzieren wird.“ Das Unternehmen werde „für einen symbolischen Euro“ verkauft. Der Direktor antwortet: „Der Konzern trägt dazu bei, die Gießerei bis 2025 in Richtung Rentabilität zu unterstützen, wie es Renault versprochen hat.“

2025, Frist für Personalfragen. „Es ist kurz, zumal die Produktion gestoppt wird, um ein Update zu ermöglichen.“ Jean-Luc Beuys plädiert dafür, dass „ein Aktionsplan über drei Jahre zu sehen ist, das ist eine übliche Dauer“. Mitarbeiter und Mandatsträger werden sich nun eingehender mit dem Callista-Projekt befassen, doch die ersten Informationen über den Investitionsfonds stellen die Gewerkschaftsvertreter nicht zufrieden. Sie haben bereits zwei Fabriken geschlossen. Es gibt ein auf 2025 begrenztes Verlustziel, und wenn das nicht funktioniert, ist es ein Ende! “, bestätigt Miele Le Geoff.

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Gewählte Beamte vorsichtig

Renault hat sich verpflichtet, im Jahr 2025 26.000 Tonnen Ersatzteile zu liefern. Eine weitere Verpflichtung besteht darin, ein Vertriebsteam in Caudan aufzubauen, „um neue Märkte zu erreichen und die Arten der produzierten Teile zu erweitern“, bietet Jean-Luc Bois an. Lokal gewählte Beamte, die wiederholt den Bau ausgerufen haben, begrüßen die Nachricht von dieser Erholung mit Vorsicht. „Wir müssen zuerst die Glaubwürdigkeit dieses Käufers prüfen und die Strategie verstehen, die er umsetzen möchte, und als Stellvertreter frage ich mich: Warum gibt Renault so viel Geld aus, um zu gehen?“, antwortet an diesem Montagabend Jean-Michel Jacques, Renaissance-Abgeordneter im 6. Bezirk von Morbihan. Fabrice Villi, Bürgermeister von Caudan, ist zufrieden, dass die Ankündigung endlich herausgekommen ist: „Es ist Zeit, dass etwas herauskommt. Keine guten Frisuren, aber drei kurze Jahre.“ Calista wird sich ab Montag, dem 11. Juli, mit gewählten Vertretern der CSE, dann mit Mitarbeitern und dann mit lokalen Politikern treffen.

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