Russland wird beschuldigt, Hunderte von Flugzeugen „gestohlen“ zu haben

Ein neues russisches Gesetz erlaubt es nationalen Fluggesellschaften, im Ausland geleaste Flugzeuge in Russland zu registrieren, damit sie sie im Land fliegen können.

Hochrangige europäische Beamte beschuldigten am Freitag, dass Russland Hunderte von Flugzeugen „gestohlen“ und seinen ausländischen Leasinggebern Schäden in Milliardenhöhe zugefügt habe, nachdem Moskau die Zulassung der Flugzeuge auf seinem Territorium zugelassen habe. Russische Fluggesellschaften haben bis Montag Zeit, die Flugzeuge zurückzugeben, aufgrund von Sanktionen, die von der Europäischen Union verhängt wurden, nachdem russische Truppen vor einem Monat in die Ukraine einmarschiert waren.

Laut einem von Präsident Wladimir Putin erlassenen und am 14. März veröffentlichten Gesetz haben russische Fluggesellschaften jedoch die Möglichkeit, im Ausland geleaste Flugzeuge in Russland zu registrieren, damit sie sie im Land fliegen können. Diese Maßnahme ermöglicht es Unternehmen, diese Geräte trotz westlicher Sanktionen weiterhin für Inlandsflüge zu verwenden. Sie werden jedoch festgehalten, wenn sie ins Ausland fliegen.

„Die meisten Flugzeuge, die sie (die Russen) ins Ausland mitnehmen können, sind gecharterte Flugzeuge europäischer oder amerikanischer Herkunft, die jetzt ihren rechtmäßigen Eigentümern, den Vermietern, gestohlen wurden“, sagte der Generaldirektor für Verkehr bei der Europäischen Kommission. Henrik Hololi.

Durch die Neuregistrierung des Flugzeugs in Russland haben die Behörden des Landes „ernsthaft gegen die Gesetze des internationalen Luftverkehrs, das Grundgesetz der Zivilluftfahrt, das Abkommen von Chicago verstoßen“, so Henrik Hololley, der während einer Online-Konferenz zum europäischen Luftverkehr sprach. Kontrollstelle, Eurocontrol. „Die Russen haben de facto Immobilien gestohlen, die eine riesige Summe darstellen“, fügte Eurocontrol-Geschäftsführer Eamon Brennan hinzu.

1.367 Flugzeuge im Einsatz

Er wies darauf hin, dass „etwa 10 Milliarden (Euro), mehr als 500 Geräte von den Russen beschlagnahmt und bei ihnen registriert wurden, und dies eine sehr schwierige Situation für europäische Vermieter und Versicherungsunternehmen schafft.“ Am 12. März kündigte die Zivilluftfahrt auf Bermuda, wo mehrere hundert Flugzeuge russischer Unternehmen registriert waren, an, ab dem nächsten Tag gegen ihre Zulassung zu verstoßen, und ebnete damit den Weg für eine Flugverbotszone.

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Nach Angaben des russischen Verkehrsministeriums betrieb Russian Airlines am 11. März 1.367 Flugzeuge, von denen mehr als die Hälfte (739) im Ausland registriert waren. Nach Angaben des auf die Analyse des Luftfahrtsektors spezialisierten Unternehmens Cirium befinden sich 515 Flugzeuge in den Farben russischer Unternehmen im Besitz von Leasinggebern. Am 14. März waren laut derselben Quelle 428 von ihnen primitiv in Russland oder Weißrussland.

Cirium wies darauf hin, dass Moskau „offenbar gegen internationale Gesetze im Bereich Mietimmobilien verstößt, was Folgen für langfristige Beziehungen“ zwischen Mietern und russischen Unternehmen haben wird.

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