Wenn Frankreich die Pioniere wäre Hochgeschwindigkeitsverkehr auf der SchieneIn den letzten Jahren haben andere Länder Züge eingeführt, die mit beeindruckenden Geschwindigkeiten auf ihrem Schienennetz fahren können. Mit dieser Idee im Hinterkopf CNN Kürzlich präsentiert eine Rangliste der schnellsten Züge der Welt.
China ist mit Maglev führend
Shanghai Maglev hält derzeit den Geschwindigkeitsweltrekord, in China. Der Zug, der den Flughafen Pudong mit dem Stadtzentrum verbindet, fährt mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 460 km/h. Dies ist der erste Zug, der mit Magnetschwebetechnik betrieben wird, die die Züge in der Luft hält, ohne die Schienen zu berühren. Ohne Passagiere konnte der Zug eine beeindruckende Geschwindigkeit von 600 km/h erreichen.
An zweiter Stelle steht ein weiterer chinesischer Zug, Fuxing CR400, der derzeit die höchste Geschwindigkeit eines kommerziellen Zugs der Welt hat: 350 km/h. Diese beeindruckende Zugfamilie kann bis zu 1.200 Fahrgäste befördern Smarte Kabinen » Ausgestattet mit interaktiven Unterhaltungssystemen und intelligenten LCD-Fenstern, die Informationen anzeigen können.
Deutscher TGV, der schnellste Zug Europas
Auf dem dritten Platz liegt der deutsche Motor ICE 3, der eine kommerzielle Geschwindigkeit von bis zu 330 km / h hat. Der Zug hat 444 Sitzplätze, davon 111 in der ersten Klasse. An Bord können die Passagiere ein Restaurant mit 16 Sitzplätzen und Bildschirme in den Kabinen genießen, die es ihnen ermöglichen, den Fortschritt der Maschine zu verfolgen.
TGV liegt auf dem vierten Platz
komm als nächstes Unser nationaler TGVDas hat eine kommerzielle Geschwindigkeit von 320 km / h. Frankreich hat 2.814 km TGV-Linien in Betrieb, was etwa 9,1 % der Eisenbahnlinien entspricht. Die letzten Hochgeschwindigkeitsstrecken wurden im Juli 2017 (Bretagne – Pays de la Loire und Südeuropäischer Atlantik) und im Juli 2018 zur Umgehung der Eisenbahnen in Nîmes und Montpellier in Betrieb genommen. Wenn wir die Magnetschwebebahn ausschließen, hält der TGV immer noch den Geschwindigkeitsrekord auf der Schiene, nachdem er 2007 bei einer Testfahrt mit einem LGV in Osteuropa eine Spitzengeschwindigkeit von 575 km/h verzeichnet hatte.
Beachten Sie, dass viele Züge im kommerziellen Betrieb Geschwindigkeitsbegrenzungen von 320 km/h haben, wie der japanische Shinkansen, der marokkanische TGV El Boraq, der 2018 eröffnet wurde. Am Ende des Pakets finden wir den spanischen AVE S-103 (310 km). / h) auf Basis französischer TGV-Technologie, der koreanische KTX (305 km/h), aber auch der italienische Trenitalia ETR1000 sowie der saudische Hochgeschwindigkeitszug, die beide Geschwindigkeiten von bis zu 300 km/h erreichen.
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