Letztes Jahr um diese Zeit hatte der CFI-1100-Konsolentest bereits die 300 g der sperrigen Maschine gelöst, den Kühlkörper modifiziert und die Funktionsweise des Ständers geändert, sodass kein Schraubendreher mehr benötigt wurde. Nach Informationen der australischen Website Drücken Sie die Starttasteder die neue CFI-1200-Serie bei einem Händler ausfindig machen konnte, bietet die PS5 immer noch eine kleine Schlankheitskur, die sowohl für die Disc-Version (CFI-1202A) als auch für die Discless-Version (CFI-1202B) gilt.
So verliert die neue PS5 ohne BR-Motor 200 Gramm und fällt auf 3,4 kg (500 Gramm weniger als beim Launch). Die PS5 mit dem BR-Trigger verliert ihrerseits 300 g und bleibt mit 3,9 kg (600 g weniger als beim Start) ein sehr nettes Baby.
Veröffentlichung | PS5 mit BR-Motor: 4,5 kg / PS5 ohne BR-Motor: 3,9 kg
Rückblick 2021 | PS5 mit BR-Motor: 4,2 kg / PS5 ohne BR-Motor: 3,6 kg
2022 مراجعة-Überarbeitung | PS5 mit BR-Motor: 3,9 kg / PS5 ohne BR-Motor: 3,4 kg
Im Übrigen ist es Sache der Fachleute, diese neue Überprüfung zu analysieren, um auf Unterschiede in Bezug auf die verwendeten Komponenten und Materialien hinzuweisen. Aber in jedem Fall wird diese jährliche Überprüfung nicht verhindern, dass die PS5 bis auf Weiteres in den meisten Teilen der Welt 50 Euro mehr kostet.
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