Widerstand gegen den Verbrennungsmotor in Deutschland

Obwohl die Europäische Kommission den Verkauf neuer Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor ab 2035 verbieten will, gehen die Diskussionen weiter. Frankreich, derzeit führend in Europa, bittet insbesondere darum, bis 2040 wiederaufladbare Hybride zu erhalten. Aber Deutschland will noch weiter gehen. Das in der Automobilindustrie angesiedelte Land mit einem bedeutenden Anteil an der Wirtschaft will Wärmekraftmaschinen auch nach 2035 aufrechterhalten. Und die Deutschen schlagen vor, synthetische, CO2-neutrale Kraftstoffe zu entwickeln. „Wir wollen, dass Verbrennungsmotoren eine Option sind, wenn sie ausschließlich mit synthetischen Kraftstoffen betrieben werden“, sagte Verkehrsminister Volker Wissing. Hinter diesem Text steht die Unterstützung der Bundesregierung für einige nationale Hersteller, die sich stark für die Entwicklung synthetischer Kraftstoffe einsetzen, insbesondere der Volkswagen-Konzern durch die Marken Porsche und Audi.

Porsche kann an die Börse gehen

Eine kleine Revolution, wenn der Plan feststeht. Volkswagen braucht Geld, um die Umstellung auf Strom zu finanzieren. Außerdem will er 49 % des Porsche-Kapitals an der Börse öffnen. Der Wert dieser Marke wird von Ökonomen auf 60 bis 80 Milliarden geschätzt. Wir verstehen das ganze Interesse an dem Prozess. Das Verfahren ist jedoch kompliziert. Der Volkswagen Konzern wird von der Porsche SE kontrolliert, einer bereits börsennotierten Beteiligungsgesellschaft, an der die Familie Porsche-Piëch die Mehrheit der Stimmen hält. Das Projekt unterliegt daher der Zustimmung der Mitglieder der verschiedenen Aufsichtsgremien der verschiedenen Organisationen. Der Fall, um fortzufahren.

Vinci Autorots sind mit schnellen und Hochgeschwindigkeitsterminals ausgestattet

Der Betreiber strebt bis 2023 eine Ausstattungsquote von 100 % in seinen Servicegebieten an. Etwa hundert sind bereits ausgestattet, also 6 von 10, mit 384 Ladepunkten. Kürzlich wurden 53 elektrische Ladepunkte eingerichtet, darunter 38 Highspeed-150-kW-Ladepunkte. Im Bereich der Mittelwand de Lower können wir den Fall des Carpool-Parkplatzes von Orleans North mit 6 Hochgeschwindigkeitspunkten anführen. Es gibt auch die Autobahn A71, auf der 2 Hochgeschwindigkeitsterminals in der Raststätte Bourges Sainte-Thorette und 50-kW-Terminals in der Raststätte Chaumont-sur-Tharonne installiert sind. Jede Station bietet mindestens einen universellen Ladepunkt für alle Fahrzeuge mit drei Anschlüssen.

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Beachten Sie dann die neuen Radargeräte

Durch das Auslesen der Nummernschilder können neue Geräte überprüfen, ob Sie in gutem Zustand sind. Bis 2025 gelten sie schrittweise für ZFEs, die emissionsärmsten Zonen für 45 Städte, einschließlich Tours. In Grenoble, Lyon und Paris ist es am besten, wenn Sie alleine sind, zu vermeiden, auf Fahrspuren zu fahren, die für Fahrgemeinschaften reserviert sind. Es gibt Radargeräte, um die Anzahl der Passagiere im Flugzeug zu berechnen. Sie werden getestet, aber es wird in Paris für die Olympischen Spiele 2024 funktionieren. Es gibt auch Lärmradare, von denen wir Ihnen bereits erzählt haben. 7 Städte in Frankreich haben sich für einen Test beworben. Auch hier können wir 2024 bestellen.

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