Deutschland steht kurz vor dem Ziel von einer Million Elektroautos auf den Straßen

Der Bundeswirtschaftsminister sagte am Freitag, dass Deutschland dank eines Verkaufsbooms, der durch Hilfskäufe beflügelt wird, seinem Ziel, eine Flotte von einer Million Elektroautos aufzubauen, nahe kommt. Und der Minister kündigte in einem Interview mit dem “Tagspiegel” an, “im Juli 2021 werden wir unser Ziel von einer Million Elektroautos erreichen”. Dieses von der Regierung Angela Merkel 2009 gesetzte und von vielen als “weit hergeholt” empfundene Ziel werde “nach nur sechs Monaten” erreicht, sagte er.


Großzügige öffentliche Kaufzuschüsse haben den Absatz in dieser Kategorie von Hybrid-, Elektro- und Plug-in-Fahrzeugen angekurbelt: Im ersten Halbjahr 2021 wurden insgesamt 1,25 Milliarden Euro Förderanträge registriert. Das ganze vergangene Jahr, so Herr Altmaier. Die Kaufprämie wurde im Rahmen der Konjunkturmaßnahmen nach der Pandemie deutlich erhöht: Für Elektrofahrzeuge mit einem Nettopreis von weniger als 40.000 Euro beträgt die Beihilfehöchstsumme nun 9.000 Euro, für Elektrofahrzeuge mit einem Nettopreis von weniger als 40.000 Euro , beträgt die Beihilfehöchstsumme jetzt 9000 Euro, Hybride 6.750 Euro.

Der monatliche Absatz von reinen Elektrofahrzeugen hat sich seit Jahresbeginn gegenüber 2020 verdoppelt und macht durchschnittlich 10 % des Marktes aus. Die Nachfrage nach diesem Fahrzeugtyp wird auch durch Innovationen traditioneller Hersteller beflügelt, deren Angebot sich mit der Einführung vieler elektrifizierter Modelle, sowohl physisch als auch geplant, rasant verändert.

Die Schifffahrtsinfrastruktur ist gewachsen. Derzeit gibt es laut Verkehrsministerium in Deutschland 37.705 Standardladepunkte und 6.395 Expressladepunkte. Altmaier schätzt, dass der nächste Schritt von sieben bis zehn Millionen Elektroautos auf deutschen Straßen bis 2030 umgangen werden könnte.

Die symbolische Schwelle von 1 Million Elektroautos soll im Jahr 1 auf 48,2 Millionen Privatautos im Umlauf gesenkt werdenEr Januar 2021 in Europas größter Volkswirtschaft, und die Autoindustrie ist eine Säule davon.

Im Wettlauf der Elektromobilität der europäischen Länder wird die Produktion von Batteriezellen entscheidend sein. Peter Altmaier rechnet damit, dass die Branche bis zum Ende des Jahrzehnts “fast 20.000 Arbeitsplätze” in Deutschland schafft.

Afp

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